火車出軌事故，不一定適用國賠！
首先，國賠要件：
本法所稱公務員者，謂依法令從事於公務之人員。
（１）公務員於執行職務行使公權力時，因故意或過失不法侵害人民自由或權利者，國家應負損害賠償責任。（２）公務員怠於執行職務，致人民自由或權利遭受損害者亦同。
前項情形，公務員有故意或重大過失時，賠償義務機關對之有求償權。
（３）公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。
前項情形，就損害原因有應負責任之人時，賠償義務機關對之有求償權。
要提起國賠，須有上述３要件之一
第二，走民事程序：
台鐵雖為公營事業，但載客屬運送契約→民法
第三，國賠法為補充法：
鐵路機構因行車及其他事故致人死亡、傷害或財物毀損喪失時，負損害賠償責任。
前項鐵路行車及其他事故之發生，如能證明非由於鐵路機構之過失者，對於人之死亡或傷害，仍應酌給卹金或醫藥補助費。但事故之發生係出於受害人之故意或過失行為者，不在此限。
前二項損害賠償、卹金或醫藥補助費發給基準、方式及其他相關事項之辦法，由交通部定之。
國家損害賠償，本法及民法以外其他法律有特別規定者，適用其他法律。
應優先適用鐵路法
台鐵是公務員？
高員以上（長字輩，吹冷氣的）：公務員法＋公保 →純正公務員（有銓敘）員級以下（外面跑的） ：勞基法＋公保 →有公務員身分又有勞工身分（無銓敘）
非特考進去的員工（黑工） ：勞基法＋勞保 →純正勞工
台鐵員工並不全是公務員
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